{"id":472,"date":"2010-05-20T16:15:48","date_gmt":"2010-05-20T13:15:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rahakool.ee\/finantsblogi\/?p=472"},"modified":"2010-05-20T16:15:48","modified_gmt":"2010-05-20T13:15:48","slug":"kaotusvalust-od-sse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/2010\/05\/20\/kaotusvalust-od-sse\/","title":{"rendered":"Kaotusvalust OD-sse"},"content":{"rendered":"

Alates kaheksandast maist on minu\u00a0hinges valitsenud t\u00fchjus ja rahakotis stabiilsus, sest kutsikas sai maha m\u00fc\u00fcdud ja mobile.de andmetel midagi sarnast selle raha eest asemele\u00a0osta ei ole v\u00f5imalik. Seet\u00f5ttu l\u00e4ksin \u00fcksp\u00e4ev hulluks, v\u00f5tsin kaks p\u00e4eva puhkust Volgade kevads\u00f5idu “Ettevaatust, Auto!”<\/a> korraldamiseks ja seda tehes helistasin keset p\u00e4eva\u00a0mahaj\u00e4etud T\u00fcrisalu raketibaasist\u00a0\u00fchte L\u00f5una-Saksamaa Mercedese esindusse, kes pakkus 1989. aastal s\u00fcndinud W126 kerega t\u00e4nap\u00e4evam\u00f5istes S-klassi m\u00fc\u00fca.<\/p>\n

See, mida ma torust kuulsin, pani t\u00fckiks ajaks suu vett t\u00e4is, sest kuigi masin olevat igalt poolt roostes,\u00a0pidada ta tehniliselt korras olema,\u00a0l\u00f5puni hooldusraamatuga s\u00f5itnud ja ilma minu k\u00fcsimata pakuti omal algatusel, et kuna ta vahetusautona tuli, v\u00f5iks nad 800 eurot kuulutuse hinnast odavamalt selle mulle \u00e4ra ka anda. Ma ei osanud selle peale enam midagi teha. V\u00f5tsin aja maha, sest hammasrattad minu\u00a0kiharate\u00a0all hakkasid kinni kiiluma ja k\u00f5rvadest tuli valget suitsu.<\/p>\n

M\u00f5tlesin, et helistan j\u00e4rgmine p\u00e4ev uuesti ja uurin istmete, kroomdetailide ja rooli seisukorda, vean k\u00e4rsa\u00a0istmenurka puudutavate raudselt negatiivsete uudiste peale vingu ja p\u00f5rutan hinnaks veel 200 eurot v\u00e4iksema. Aga ma ei helistanud homme uuesti. Vahepeal kadus kuulutus lihtsalt internetist \u00e4ra ja oletasin, et selliselt absurdse hinnaga sai auto ilmselt lihtsalt kellelegi teisele m\u00fc\u00fcdud. Masendus ja meeleheide v\u00f5tsid j\u00e4lle maad.<\/p>\n

M\u00f6\u00f6dus laup\u00e4ev, m\u00f6\u00f6dus p\u00fchap\u00e4ev ja peaaegu oleks m\u00f6\u00f6dunud ka esmasp\u00e4ev, aga lootus leida ilusat kutsikat viisid mind j\u00e4lle mobile.de kuulutusi sirvima. W201 kerega autosid pole k\u00fcll kunagi 4,2-liitrisena toodetud, aga kui juba kuulutusi lapata, siis k\u00f5iki v\u00f5imalikke variante, sealhulgas W126 kerega S-klassi autosid. Ja seal ta j\u00e4lle oligi, pisut muudetud m\u00fc\u00fcgikuulutusega, aga ikkagi seesama. Helistasin viivitamatult m\u00fc\u00fcjale ja otsustasin oma strateegia k\u00e4iku lasta. Uurisin rooli ja istmete kohta – pidada korras olema. Uurisin kroomi kohta. M\u00fc\u00fcja \u00fctles, et peast ei tea, aga lubas minna ja autost pilte teha ning mulle saata k\u00f5igi kohtade pildid, kus roostet m\u00e4rkab.<\/p>\n

Uskumatu, sest selles esinduses m\u00fc\u00fcdi \u00fcldiselt ainult \u00fcle 10 000 euri maksvaid kasutatud\u00a0Mercedeseid ja poleks arvanud, et keegi sellise roostes odava vana auto p\u00e4rast isegi toolilt p\u00fcsti t\u00f5usta viitsiks. Palusin siis juba samas kirjas mulle ka passikoopia ja nende pangaandmed saata, et saaksin \u00fclekande teostada, kui soovi on. \u00dchtlasi \u00fctlesin, et ilgelt hea oleks, kui sellest hinnast, mis ta viimati mulle\u00a0\u00fctles, veel midagi alla tuleks. Lubati kalkulatsioon\u00a0\u00fcle vaadata.<\/p>\n

Noja siis ma sain pildid. 7MB pilte, millelt t\u00f5esti palju roostet, aga ka palju ilusat n\u00e4ha. Must (kahjuks jah must, mitte hall v\u00f5i helebee\u017e) veluursalong oli terve ka juhiistmenurgast, rool n\u00e4gi v\u00e4lja viisakas, puit korras\u00a0ja esiots \u00fcldse igati kena. Kole lugu oli tagastange kroomliistuga, aga palju v\u00e4hem kole lugu oli hinnaga. M\u00fc\u00fcja kirjutas, et saan 200 eur veel alla, mis t\u00e4hendab seda, et m\u00fc\u00fcgikuulutusest tuldi sisuliselt\u00a0esimese k\u00fcsimise peale alla 1 000 EUR, mis on \u00fcldjuhul nii odavas hinnaklassis t\u00e4iesti m\u00f5eldamatu ulme.<\/p>\n

Vaatasin \u00e4ra esinduse stange kroomliistude hinna, mis on kaugelt \u00fcle 200 EUR-i, aga olin sellega juba algselt ju arvestanud ning tellisin auto \u00e4ra.<\/p>\n

P\u00e4riselt kah – tellisin ametlikult Mercedese esindusest oma esimese Mercedese. Mis siis, et \u00fche odavaima oma elus, aga ikkagi p\u00e4ris esindusest ja iga standardi j\u00e4rgi p\u00e4ris Mercedese.
\nTellimus teostati vastaval vormil ja puha ja tellimuses on kirjas lisavarustus, eelmiste omanike arv ja \u00fcldse igasugu muu m\u00fcstiline info, mida tavaliselt autoaedadest kunagi kirjalikult v\u00e4lja ei anta: tellimus<\/a><\/p>\n

Samal p\u00e4eval sai teostatud maksekorraldus ja n\u00fc\u00fcd ootan nagu v\u00e4ike laps\u00a0ning olen elevil. V\u00f5imalik, et ta on t\u00e4iesti tuksis – mootor kokku jooksnud ja tagasilla nivooreguleering \u00f5list t\u00fchi. V\u00f5imalik, et ta ei tulegi kunagi minuni ja sain lihtsalt petta. V\u00f5ibolla on tal p\u00f5hi alt roostetanud. V\u00f5ibolla on ta karvam\u00fctsiga \u00fcle v\u00e4rvitud.\u00a0<\/p>\n

K\u00f5ik v\u00f5ib olla, aga loodan parimat. Ikkagi t\u00e4itsa uus roostes\u00a0vana auto, mida oodata. Ja v\u00f5ib kindlalt \u00f6elda, et kui eelmine oli v\u00e4ike ja lihtne auto, siis k\u00e4esolev vanatehnikaobjekt peaks hea \u00f5nne korral\u00a0Mercedesest \u00fcledoosi v\u00e4lja andma, sest tegu on ikkagi suure kvaliteetsedaaniga, mida kasutasid SEL variandina edukalt esinduss\u00f5itudeks praktiliselt k\u00f5ik enesest lugupidavad\u00a0riigijuhid ja nafta\u0161eigid. A s\u00f5idab ikka nagu veoauto.<\/p>\n

Saame n\u00e4ha, mis sellest\u00a0k\u00f5igest v\u00e4lja tuleb.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alates kaheksandast maist on minu\u00a0hinges valitsenud t\u00fchjus ja rahakotis stabiilsus, sest kutsikas sai maha m\u00fc\u00fcdud ja mobile.de andmetel midagi sarnast…<\/span> Continue Reading... \"Kaotusvalust OD-sse\"<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[5],"tags":[293,407,538,542,544],"class_list":["post-472","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-investeerimine","tag-mercedes-benz","tag-s-klass","tag-volga","tag-w126","tag-w201","no-post-thumbnail"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=472"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/472\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}