{"id":901,"date":"2011-04-07T16:19:34","date_gmt":"2011-04-07T13:19:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rahakool.ee\/finantsblogi\/?p=901"},"modified":"2011-04-07T16:19:34","modified_gmt":"2011-04-07T13:19:34","slug":"mb-190e-kas-viimane-aeg-rongile-hupata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/2011\/04\/07\/mb-190e-kas-viimane-aeg-rongile-hupata\/","title":{"rendered":"MB 190E &#8211; kas viimane aeg rongile h\u00fcpata?"},"content":{"rendered":"<figure style=\"width: 200px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"MB 190E\" src=\"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/20100426_MB19E_92_1_tn.jpg\" alt=\"MB 190E\" width=\"200\" height=\"143\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">MB 190E<\/figcaption><\/figure>\n<p>Vastik kevad m\u00f6llab j\u00e4lle s\u00fcdames\u00a0ja kus kiusatus l\u00f5peb, seal teine algab. Juba n\u00e4dal aega olen iga p\u00e4ev mitu korda jooksutanud mobile.de portaalis otsingut sellisele autole nagu Mercedes-Benz 190E, mis kandis keremudelinumbrit W201 ja milline mul eelmisel aastal\u00a0isegi <a href=\"http:\/\/www.rahakool.ee\/finantsblogi\/impulsiivostud-internetist-vol-2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">korraks olemas oli<\/a>. Sisemine vajadus selle auto j\u00e4rele on l\u00e4inud nii tugevaks, et hakkab kainet m\u00f5tlemist segama ja seega olen\u00a0iseenda huvides sunnitud sellegi kiusatuse siin blogis \u00e4ra tooma.<\/p>\n<p>W201 kerega MB 190E toodi turule 1982. aastal ning esmakordselt Daimler-Benz&#8217;i ajaloos oli uue Mercedese n\u00e4ol tegemist kompakt-klassi autoga. Varem\u00a0ei olnud Mercedes nii v\u00e4ikeste m\u00f5\u00f5tmetega\u00a0autosid tootnud ja sellest tulenes tohutu t\u00e4helepanu uue mudeliklassi v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamisele, mis omakorda t\u00e4hendas \u00fc\u00fcratuid arenduskulusid.\u00a0Mitmed uudsed\u00a0tehnilised lahendused, mis\u00a0selle mudeli puhul kasutusele v\u00f5eti, kanti hiljem \u00fcle ka tulevastele suurematele mudelitele ja v\u00f5ib olla p\u00e4ris kindel, et tegemist oli taaskord autot\u00f6\u00f6stuse hilisemas m\u00f5istes t\u00e4helepanuv\u00e4\u00e4rselt \u00fclearendatud s\u00f5idukiga.<\/p>\n<p>Kiusatusele lisab veelgi emotsionaalset kaalu t\u00f5ik, et tegemist on mudeliga, mis oli t\u00e4naseks \u00fcle k\u00fcmne aasta tagasi siinkirjutaja esimeseks Mercedeseks.<\/p>\n<p>Ja kuigi ma saan t\u00e4ielikult aru, et mul ei ole ruumi ega vajadust veel \u00fche auto jaoks, n\u00e4rib see asi ometi\u00a0hinge ning kuklas kummitab kahtlus, et varsti v\u00f5ib nende valik\u00a0odava hinnaga olla juba p\u00e4ris kesine.\u00a0Praegu on nende autode hinnad nii madalad, et t\u00f5en\u00e4oliselt saaks selle ka oluliselt kahjusid kannatamata kohe maha m\u00fc\u00fca ning just seet\u00f5ttu v\u00f5iks olla k\u00e4esolev hetk viimane aeg selle mudeli osas rongile h\u00fcpata. Kuid\u00a0m\u00f5istan ka ise siinkohal seda kirja pannes, et see ei saa olla argumet auto ostmisel.<\/p>\n<p>Et saada selgelt aru oma soovide jaburusest, on m\u00f5istlik reastada kulud, mis sellise asja ostuga koheselt\u00a0kaasneksid:<\/p>\n<p>&#8211; Auto soetusmaksumus (ostuhind + transport + esmane korda tegemine),<br \/>\n&#8211; Kindlustus vastavalt s\u00f5idetavatele perioodidele,<br \/>\n&#8211; Regulaarsed pesemis- ja puhastamiskulud,<br \/>\n&#8211; Teatud hoolduskulud (ka v\u00e4ikese tarbimise juures tuleb aegajalt midagi hooldada),<br \/>\n&#8211; Hoidmiskulud (eriti talvel on see oluline summa igas kuus).<\/p>\n<p>P\u00e4ris palju asju, millele mu pere-eelarve kuidagi positiivselt reageerida ei oskaks. Graafik muutuks negatiivsemaks ja elu l\u00e4heks raskemaks. Seda ei oleks kohe \u00fcldse tarvis arvestades, et hinnat\u00f5usud Eestis ei ole kaugeltki l\u00f5ppenud ja seet\u00f5ttu muutub pere-eelarve pidevalt nagunii.\u00a0Lisaks on meie pere naispoolele\u00a0ka juba pikemat aega\u00a0autot tarvis, mida oleks v\u00f5imalik aastaringselt tarbida ja see t\u00e4hendaks samal aastal mitme auto ostmist korraga, mis l\u00f6\u00f6ks m\u00f5neks ajaks eelarve ikka erakordselt kummuli.<\/p>\n<p>Pealegi, auto ei ole raamat, mille saaks talve saabudes riiulisse \u00e4ra panna ja kevadel j\u00e4lle v\u00e4lja v\u00f5tta. Eriti just sel p\u00f5hjusel, et mul puudub reaalselt v\u00f5imalus ilma rendikulusid suurendamata veel \u00fchte autot ladustada, j\u00e4\u00e4b sel aastal see mudel siiski soetamata. T\u00e4iesti kindel on siiski see, et varem v\u00f5i hiljem tuleb mul sellele kiusatusele j\u00e4rele anda, kuid parem oleks seda teha praeguses seisus palju hiljem &#8211; v\u00f5ibolla m\u00f5ne aasta p\u00e4rast. Eks elu n\u00e4itab ja milleski ei saa kunagi l\u00f5puni kindel olla.<\/p>\n<figure id=\"attachment_902\" aria-describedby=\"caption-attachment-902\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-902\" title=\"20110407_MB190E\" src=\"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/20110407_MB190E.jpg\" alt=\"Mercedes-Benz 190E\" width=\"600\" height=\"559\" srcset=\"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/20110407_MB190E.jpg 600w, https:\/\/www.finantsblogi.ee\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/20110407_MB190E-300x280.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-902\" class=\"wp-caption-text\">Mercedes-Benz 190E<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vastik kevad m\u00f6llab j\u00e4lle s\u00fcdames\u00a0ja kus kiusatus l\u00f5peb, seal teine algab. Juba n\u00e4dal aega olen iga p\u00e4ev mitu korda jooksutanud<span class=\"more-dots\">&#8230;<\/span> <span class=\"more-tag d-block mt-15\"><a class=\"more-link wp-block-button__link icon-inline\" href=\"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/2011\/04\/07\/mb-190e-kas-viimane-aeg-rongile-hupata\/\">Continue Reading...<span class=\"screen-reader-text\"> \"MB 190E &#8211; kas viimane aeg rongile h\u00fcpata?\"<\/span><\/a><\/span><!-- .more-tag --><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[6],"tags":[42,81,136,154,196,286,293,544],"class_list":["post-901","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kiusatused","tag-auto-kulud","tag-lihtsalteelarve","tag-hobiautod","tag-investeeringud","tag-kiusatused","tag-mb-190e","tag-mercedes-benz","tag-w201","no-post-thumbnail"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=901"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/901\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.finantsblogi.ee\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}